Laimutės viešas dienoraštis

Turbūt girdėję anekdotą, kai naujiesiems rusams sugenda mašina. Neatsimenu kaip skambėjo tiksliai, bet taisymo variantas būna: spyris į ratą, kapoto atidarymas/uždarymas, ir pan.
Skamba juokingai? Tam ir anekdotas, kad juoktumėmės Bet pasirodo, kartais spyris į ratą tikrai padeda pataisyti mašiną! Štai istorija iš guru.lt:

Yra ir man panašiai buvę: mašina užsirakino su centriniu, po to išsikrovė akumuliatorius (visiškai, nes buvo užsikirtęs galinio stiklo valytuvas) ir rakteliu niekaip negalėjau atrakinti. Automobilis buvo Renault Espace 1992 metų. Išlupau gumą palei vairuotojo langą, atsirado šioks toks tarpelis, susiradau kietesnės vielos ir pradėjau „žvejybą“. Kadangi niekad anksčiau nebuvau to daręs, šiek tiek užtrukau, kol patekau į vidų. Kolegai buvo panaši bėda (irgi Espace), bet jam srovė iš akumuliatoriaus dingo netikėtai, irgi nei pro kur negalėjo patekt vidun, pasirodo, buvo blogas kontaktas prie akumuliatoriaus, padėjo elementarus spyris į ratą (kad ir kaip juokingai tai skambėtų).<...>

Gal Kinijos pramonė greitu laiku nebus viena didžiausių teršėjų? Va, žada tapti elektra varomų automobilių pramonės lydere Labai palaikau norus – laukiu nesulaukiu, kada ekologiški automobiliai taps kasdienybe, kada juos bus pigu pirkti ir patogu naudoti. Reportaže mini, kad pigiausias elektra varomas automobilis – tik 9 tūkst. litų. Galit pamąstyt parsisiųst jį iš Kinijos greituoju paštu )) Tiesa, mažas trūkumas: maksimalus jo greitis – 80km/h. Lietuvių, ypač garsėjančių karu keliuose, tokiais nesugundysi…
Delfi rašo:

Pirmadienį Pekine susirinko daugiau nei 50 Kinijos ekologiškų ir baterijomis varomų automobilių gamintojų, norinčių pademonstruoti naujausius modelius potencialiems pirkėjams. Kinijos vyriausybė žada, kad šalis taps elektra varomų automobilių pramonės lydere. Šių metų pradžioje Pekine buvo pristatytas planas trylikoje miestų subsidijuoti ekologiškų transporto priemonių pirkimą viešajam transportui, siekiant padėti automobilių pramonei plėtoti ekologiškas technologijas.